Соблюдения правил дорожного движения не всегда достаточно, чтобы сделать управление автомобилем безопасным. Порой водитель, оказавшийся на трассе за рулём «легковушки» видит перед собой крупные фуры, передвигающиеся прямо перед ним с недопустимо медленной скоростью.

Чтобы обогнать гигантский грузовик, а то и не один необходимо удостовериться в том, что за обгоном не последует ДТП, но откуда это знать водителю легкового автомобиля, если он не видит ничего перед собой кроме грязного багажника высотой в несколько метров? Водители фур «подмигивают», но не всегда, а подчас и не убедившись, что манёвр для другого водителя будет безопасным.

Мишель Феррейра (Michel Ferreira) и его коллеги из университета Порту разработали «Систему сквозного видения» (See-Through System), принцип работы которой основан на технологии дополненной реальности.

Благодаря лёгкому индикатору на лобовом стекле водитель может посмотреть «сквозь» грузовик и понять, что происходит на дороге. Камера записывает всё, что происходит позади автомобиля, программное обеспечение позволяет распознавать заднюю часть впереди идущего автомобиля и замещает её изображение на видео с веб-камеры, установленной на едущем впереди транспортном средстве.

Изображение передаётся с задержкой в 200 миллисекунд, поэтому при условии, что оба транспортных средства движутся со скоростью 90 километров в час, встречный автомобиль будет казаться на 10 метров дальше, чем на самом деле. Но всё лучше, чем никакого предупреждения о приближающемся по встречке транспортом средстве.
Впрочем, коллеги Феррейра, не принимавшие участия в разработке системы, обеспокоены такой сильной задержкой изображения. Всё-таки десять метров — значительная цифра, если речь идёт о предотвращении аварии.
Португальские специалисты представили свою «Систему сквозного видения» Международном симпозиуме по смешанной и дополненной реальности, где также заявили, что будут продолжать работу по усовершенствованию технологии.
Твитнуть Нравится

Комментарии закрыты.